A redőnykapu előnye, hogy a redőnyszerűen feltekeredő lamellák rendkívül kis helyet foglalnak, a garázs belső területén is csak minimális a helyigénye. Megoldást jelent ott, ahol a szekcionált garázskapu nem jöhet szóba a terjedelmes vázszerkezete miatt.
Mind a tok, mind a lefutó, a palást alumíniumból készül, így a legidőállóbb megoldást nyújthatja. A palást poliuretánhabbal töltött lécei gondoskodnak a hőszigetelésről, a lefutókban és a zárólécben elhelyezett gumitömítés a légzárásról.
A tok és vezetősín alapszíne fehér (RAL 9016), vagy barna (RAL8019), igény szerint a RAL színskála bármely színére lehet színterezni.
A tokmérete 205mm, 300mm, és 350mm lehet.
A redőnykapu tokban elhelyezett, horganyzott acélból készült tengely golyóscsapággyal van felfogatva, a poliuretán habbal kitöltött lamellák minden esetben arriterezve vannak, ami megakadályozza a garázskapulécek oldalirányú elcsúszását.
Redőnykapu léc mérete 55 mm vagy 77 mm magas, 18,5 mm vastag, ennek megfelelően nagy a stabilitása és szélesebb garázsajtó nyílás befedésére is alkalmas.
A kapuk ajánlott maximális szélessége léctípustól függően 4000 mm ill. 4500 mm.
A színek tájékoztató jellegűek, a megrendeléshez kérjük, tekintse meg a tényleges színmintákat!
A 77mm-es palástokhoz (lamellákhoz) kérhető
Ablakos lamella plexivel
Szellőző lamella
A kapu szerelhető a fal külső vagy belső oldalára is
Belső falon szerelt redőnykapu
Külső falon szerelt redőnykapu
A garázskapu működtetése motorral vagy tekerőkarral is lehetséges.
Természetesen a motoros kapuk minden esetben NHK motorral vannak szerelve, hogy áramszünet vagy motorhiba esetén is lehessen működtetni (ilyen esetekbe a kapu tekerőkarral is működtethető).
A redőnykapukat legtöbbször fűtetlen garázsokba vagy raktárakba, esetleg üzemekben vagy átadópultokhoz térelválasztónak szokták használni viszont fontos tudni, hogy ezek a szerkezetek nem hőszigetelt nyílászárók, mivel hőhidas kialakításúak és nem légtömörek, így amennyiben ez szempont a beépítésnél, javasoljuk a szekcionált kapu alkalmazását.